Cinq consortiums, surtout composés d’entreprises québécoises et canadiennes, sont en lice pour réaliser le méga-projet de reconstruction de l’échangeur Turcot.

Infrastructure Québec a dévoilé leur nom hier et devra en choisir trois d’ici la fin de l’été pour qu’ils soumettent une proposition détaillée.

Parmi les firmes en lice pour réaliser le plus gros projet d’infrastructure routière au Québec, il y a entre autres SNC-Lavalin, dans l’eau chaude à la suite de la disparition de fonds à l’étranger.

Le géant de l’ingénierie est notamment en partenariat avec Louisbourg SBC, une entreprise liée à Tony Accurso. L’homme d’affaires a été arrêté il y a trois semaines et visé par six chefs d’accusation criminels.

Les noms Delcan, Dessau, Dragados, Kiewitt et OHL peuvent aussi être aperçus dans la liste des intéressés.

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) prévoit octroyer le contrat de reconstruction et commencer les travaux d’ici l’été 2013. Au total, le chantier devrait coûter 3 milliards $ de fonds publics.

Le nouvel échangeur sur lequel vont circuler 300 000 véhicules par jour devrait être complété d’ici la fin 2017. Quant aux vieillissantes structures actuelles, elles seront démolies en 2018.