Le terrible accident du 14 mai 2010 a frappé l'imaginaire québécois. Mais Vélo Québec veut une campagne de sécurité positive.
Une campagne publicitaire sans
précédent sera bientôt diffusée sur
plusieurs plates-formes, au Québec,
afin de rappeler à la population que
la sécurité à vélo commence par
un changement de comportement.
Celui des automobilistes et, bien sûr,
des cyclistes eux-mêmes.
Vélo Québec s'est adjoint le ministère des
Transports du Québec (MTQ), la Société de
l'assurance automobile du Québec (SAAQ),
le Club Automobile du Québec (CAA), les
Sociétés de transport de Montréal et Laval
(STM et STL) ainsi que sept villes pour une
importante campagne dont les éléments
seront déclinés à la télévision, sur internet
et les réseaux sociaux, ainsi que dans les
magazines du groupe.
Pas de campagne de peur
« La SAAQ n'a pas fait de campagne sur la
sécurité à vélo depuis longtemps. Et il n'y en
a pas eu sur la sensibilisation quant au partage
de la route, souligne Suzanne Lareau,
Présidente-directrice-générale de Vélo
Québec. Dans la foulée de cette tragédie à
Rougemont, l'an dernier, beaucoup d'ondes
négatives ont circulé quant aux dangers reliés
au vélo et nous voulons faire une campagne
positive. Pas une campagne de peur. »
Suzanne Lareau a passé plus de 30 ans
avec Vélo Québec. Du Tour de l'Île à la direction
de l'organisme, elle en a vu des cyclistes,
des kilomètres et de l'asphalte. Elle aussi
doit être écoutée lorsqu'il est question de
parler de la situation du vélo chez nous ainsi
que de tout ce qui peut être qualifié de positif
ou pas.
Comme le reste de la population, elle a
été ébranlée par cette tragédie qu'elle qualifiait
d'inédite. Jamais n'avait-on eu à déplorer
trois décès d'un coup reliés à la pratique
du vélo. « J'ai été estomaquée par cet horrible
accident qui a marqué l'imaginaire des
Québécois. Puis, outre le fait de centrer l'attention
sur la sécurité à vélo, j'ai constaté
aussi qu'un message extrêmement négatif
était véhiculé dans les semaines qui ont
suivi : les dangers de la pratique du vélo. »
Le nombre de décès diminue
Les chiffres ne mentent pas et Lareau s'en
sert pour souligner à quel point il faut être
rassuré. « En 20 ans, le nombre de décès reliés
au vélo a diminué. Qui plus est, depuis
2005, on déplore en moyenne 16 accidents
mortels par année chez les cyclistes et ce
chiffre est stable.
Mais comme le nombre de
cyclistes ne cesse d'augmenter, il faut en tirer
une conclusion positive. Je le répète : il
n'y a pas un seul décès qui devrait survenir.
Mais un pays sans décès de cycliste serait
obligatoirement un pays où il n'y aurait pas
de vélo. Écoutez, il meurt 23 fois plus de
monde en voiture qu'à vélo. Et pourtant,
personne ne se demande s'il sera dangereux
de remonter dans notre voiture après.
Alors, il faut essayer de relativiser. »
