/news/health
Navigation

Une «autoroute» de robots au CHUM

Le nouvel hôpital de Montréal sera le premier au Canada à utiliser un système de robots autoguidés

Coup d'oeil sur cet article

 

Le CHUM sera le premier hôpital au Canada à accueillir une «autoroute» de robots qui transporteront d’un étage à l’autre les médicaments et les repas des patients.

Les 70 robots du nouvel hôpital de Montréal effectueront pas moins de 3500 transports chaque jour.

«C’est terminé l’époque où le personnel soignant transportait de lourds chariots», affirme Jacques Morency, directeur associé du projet de construction du Centre hospitalier de l'Université de Montréal (CHUM).

Ce dernier assure que cette technologie fera gagner du temps au personnel et, par conséquent, profitera aux patients.

Blitz final

Le Journal a pu voir où sera situé ce qu’on appelle «l’autoroute des robots», sur laquelle circuleront ces engins en forme de tortue, lors d’une visite du chantier qui entame ces jours-ci son blitz final.

«Les patients et les visiteurs ne les verront jamais», assure toutefois M. Morency. Les robots logeront tous au deuxième sous-sol et feront leurs livraisons aux étages grâce aux 12 ascenseurs conçus spécialement pour eux.

Commander un robot

En un clic sur son ordinateur, une infirmière pourra commander une livraison de pansements ou de draps, par exemple.

Automatiquement, un des robots s’activera au sous-sol et ira chercher le chariot correspondant, identifié avec un code-barres. «Le robot se glissera en dessous du chariot pour le soulever et le transporter», explique M. Morency.

L’engin prendra ensuite seul l’ascenseur. Une fois sur le bon étage, il déposera son chargement au centre de réception et retournera à son quartier général.

Aux heures de repas, les robots ne chômeront pas puisque ce sera le temps pour eux de livrer tous les plateaux des patients sur les 26 étages que compte l’hôpital.

Le constructeur n’a pas voulu révéler le prix de ce système robotisé.


Les engins en bref

70 robots pour 1500 chariots et 26 étages

5 min Temps moyen d’une livraison

Maximum 16 minutes pour traverser le CHUM d’un bout à l’autre

Conçus par Frog, une compagnie des Pays-Bas qui appartient maintenant à l’américaine Oceaneering International Co.

Une technologie de plus en plus répandue en Europe et aux États-Unis