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Taxis électriques: l’industrie du taxi réclame 5000 $ additionnels par véhicule

Le président de l’entreprise E-Taxi, Yung Cuong, a donné une conférence de presse mercredi à Outremont en compagnie d’une dizaine de représentants de l’industrie pour réclamer une subvention additionnelle de 5000$ à l’achat d’un véhicule électrique par les chauffeurs de taxi.
Photo 24 Heures, Zacharie Goudreault Le président de l’entreprise E-Taxi, Yung Cuong, a donné une conférence de presse mercredi à Outremont en compagnie d’une dizaine de représentants de l’industrie pour réclamer une subvention additionnelle de 5000$ à l’achat d’un véhicule électrique par les chauffeurs de taxi.

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MONTRÉAL – Une dizaine de représentants de l'industrie du taxi ont réclamé mercredi matin un rabais additionnel de 5000 $ à l'achat d'un véhicule électrique par leurs chauffeurs.

«Ce que nous demandons, c'est un engagement concret du gouvernement du Québec pour l'électrification des taxis, donc nous demandons 5000 $ supplémentaires pour l'achat d'un taxi électrique», a déclaré Yung Cuong, président de l'entreprise E-Taxi, qui produit des véhicules électriques vendus environ 60 000 $ et destinés aux chauffeurs de taxi.

Le président de l’entreprise E-Taxi, Yung Cuong, a donné une conférence de presse mercredi à Outremont en compagnie d’une dizaine de représentants de l’industrie pour réclamer une subvention additionnelle de 5000$ à l’achat d’un véhicule électrique par les chauffeurs de taxi.
Photo 24 Heures, Zacharie Goudreault

 

M. Cuong a donné une conférence de presse mercredi matin dans l'arrondissement d'Outremont, en compagnie d'une dizaine de dirigeants d'entreprises de taxi de Montréal et de la Rive-Sud.

Le programme de soutien à la modernisation de l'industrie du taxi annoncé par Québec à la mi-décembre prévoit qu'une somme de 44 millions de dollars soit utilisée sur cinq ans pour, entre autres, améliorer les applications mobiles des entreprises de taxi et financer l'électrification des véhicules.

Les représentants de l'industrie qui étaient présents ont toutefois souligné que les détails du financement de l'électrification des taxis demeurent inconnus. Aussi réclament-ils que la version finale de ce programme permette aux chauffeurs de profiter, à l'achat d'un véhicule électrique, d'un rabais totalisant 13 000 $ lorsqu'on inclut la subvention de 8000 $ actuellement offerte à tout acheteur au Québec.

«Les 44 millions de dollars, est-ce que c’est juste une promesse électorale parce que les élections s’en viennent? Donnez des détails, donnez-nous une date [pour le début des subventions] et on va en commander, des véhicules électriques», a indiqué le porte-parole de la compagnie Taxi Rosemont, Benoît Vallée.

Revenus

En plus de permettre aux chauffeurs de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre et de redorer leur réputation auprès de la clientèle, la possession d’un véhicule électrique pourrait également stabiliser leurs revenus, puisque le prix de l’essence à la pompe fluctue d’une journée à l’autre.

«Les chauffeurs, en ce moment, lorsqu’on calcule à l’heure combien ils font, ils font en dessous du salaire minimum [...] Ils font à peine 9 $, en ce moment, lorsqu’on tient compte de toutes les dépenses. Donc, si on peut leur faire sauver un peu d’argent, on est ici pour ça», a déclaré au 24 Heures Joseph Naufal, directeur général de la coopérative Taxi Coop de l’Est.