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Boeing dans la tourmente après l’écrasement aérien en Éthiopie

Wall Street
AFP

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Boeing chutait lundi dans les échanges électroniques précédant l’ouverture de la séance à Wall Street, affecté par l’immobilisation de 737 MAX 8 notamment en Chine et en Indonésie, au lendemain d’un écrasement d’un appareil de ce type en Éthiopie.  

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À la mi-journée à Wall Street, Boeing s’était un peu rétabli après avoir chuté lourdement à l’ouverture: l’action baissait de 7,04%, mais cela n’affectait pas le Dow Jones, l’indice vedette de la Bourse de New York, qui gagnait 0,35% à 25 538,95 points.

Les deux boîtes noires de l’appareil d’Ethiopian Airlines - celle contenant les données techniques du vol et celle enregistrant les discussions dans le cockpit - ont été retrouvées lundi sur le lieu de l’écrasement, dans un champ proche du village de Tulu Fara, à environ 60 km au sud-est d’Addis Abeba.

« Nous partons du principe que nous trouverons la cause de l’écrasement dans les données de la boîte noire », a indiqué Ethiopian Airlines.

L’accident de dimanche sur un vol Addis Abeba-Nairobi est un nouveau coup dur pour Boeing, dont le même modèle, version modernisée du best-seller 737, s’était écrasé lui aussi quelques minutes après le décollage le 29 octobre au large de l’Indonésie, faisant 189 morts. Une des boîtes noires de l’appareil appartenant à la compagnie indonésienne Lion Air avait signalé des problèmes d’indicateur de vitesse.

À la suite de l’accident de dimanche, Ethiopian Airlines a annoncé avoir immobilisé ses quatre autres Boeing 737 MAX 8. Les compagnies Cayman Airways (îles Caïmans) et Comair (Afrique du Sud) ont fait de même.

Pékin a demandé lundi aux compagnies aériennes chinoises de suspendre les vols de cet appareil. Son utilisation pourra reprendre après confirmation par les autorités américaines et Boeing « des mesures prises pour garantir avec efficacité la sécurité des vols », a indiqué le Bureau chinois de l’aviation civile.

Boeing a jusqu’à présent livré 76 modèles 737 MAX 8 à des compagnies aériennes chinoises, soit un cinquième des livraisons mondiales de ce modèle. Le constructeur américain a au total enregistré 5011 commandes à travers le monde pour cet avion, un carnet de commandes équivalant à plus de sept ans de production au rythme actuel.

L’Indonésie a dans la foulée également décidé d’immobiliser ses Boeing 737 MAX 8, tout comme la Corée du Sud pour les deux appareils de la compagnie locale low-cost Eastar Jet, dans l’attente des résultats d’une inspection. 

De nombreuses autres compagnies aériennes, dont FlyDubai, Norwegian, Icelandair, Southwest, American Airlines et Air Canada, continuent de faire voler leurs 737 MAX 8.

La FAA, un des régulateurs du transport aérien américain, s’est dans l’immédiat refusé à tout commentaire, ce qui traduit l’embarras des autorités, Boeing étant un des plus gros exportateurs des États-Unis. 

Boeing, pour qui le 737 MAX 8 est la locomotive des ventes, a décidé de reporter la cérémonie de présentation officielle de la nouvelle version de son long-courrier 777, le 777X, prévue mercredi, à la suite de la catastrophe en Éthiopie.