Le Québec traité de façon équitable dans le dossier Volkswagen, dit Fitzgibbon
Contrairement au Bloc Québécois qui digère mal l’aide publique de 13 milliards de dollars d’Ottawa à la méga-usine ontarienne de Volkswagen, le ministre de l’Économie de François Legault estime que le fédéral est équitable.
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« Volkswagen, on n’avait aucune chance, alors je suis content pour l’Ontario », a résumé Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE), en marge du Salon du véhicule électrique de Montréal, au Stade olympique, hier.
« Je pense que le gouvernement fédéral est équitable », a-t-il poursuivi.
D’après lui, si le Québec arrive avec un projet réaliste, Ottawa répondra présent, comme il le fait déjà. Il dit être en discussion constante avec le ministre de l’Innovation, François-Philippe Champagne, et le premier ministre, Justin Trudeau.
Réponse aux Américains
Vendredi, les propos du PDG de Mobilité Électrique Canada (MEC), Daniel Breton, allaient dans le même sens que celui du ministre.
« Dans cette transition très rapide vers une industrie automobile électrique et à la lumière de la loi américaine sur la réduction de l’inflation, le gouvernement du Canada a dû agir rapidement », a-t-il déclaré par communiqué.
« Il s’agit d’un investissement qui durera pendant des générations. Volkswagen prend au sérieux la transition vers les véhicules électriques », a-t-il ajouté.
Hier, le cabinet de Justin Trudeau avait fait valoir que la méga-usine allait créer jusqu’à 3000 emplois directs et jusqu’à 30 000 emplois indirects.
Pour Ottawa, il fallait répondre aux besoins de Volkswagen avec une aide similaire au crédit pour production manufacturière de pointe de l’IRA (Inflation Reduction Act) des États-Unis, soit 35 dollars américains par kWh.
« Oui, c’est beaucoup d’argent », s’est défendu Justin Trudeau en journée. Il estime cependant que le jeu en vaut la chandelle. « Le Canada va récupérer son investissement en cinq ans, grâce aux retombées économiques », a-t-il assuré.
