Auto

Septembre est toujours un mois particulièrement payant pour les vendeurs de voitures.

Dans sa quête éternelle de concurrencer les marques allemandes, Cadillac entre à son tour dans l’arène des VUS sous-compacts.

Il n’y a pas qu’au Québec que la disponibilité des bornes de recharge pour brancher des véhicules électriques fait jaser.

Nous nous sommes rendus à l’aéroport JFK de New York pour monter à bord d’un Boeing 777F afin de prendre contact avec la BMW Vision iNEXT Concept.

Parmi les véhicules utilitaires de taille moyenne, le Kia Sorento fait bonne figure.

Lancée en 1985, la BMW M5 a littéralement donné naissance au segment des berlines intermédiaires de luxe de très haute performance.

BMW commence à jouer les retardataires en matière d’électrification de ses VUS.

À Cleveland, une Cadillac XLR 2006 a bien failli devenir le lit de mort d’un septuagénaire.

Dans le but de simplifier le processus de production de sa Tesla Model 3, deux des sept couleurs disponibles seront retirées de la palette offerte.

Mercedes-Benz a révélé cette semaine son VUS intermédiaire de luxe entièrement redessiné.

Il ne suffit de reculer qu’en 2009 pour réaliser qu’à ce moment, aucune auto électrique n’était offerte ici. La situation a bien évolué depuis.